7月8日，平陆运河子材大桥主塔全部完成封顶，标志着大桥核心支撑结构施工结束，正式进入缆索系统安装阶段。
平陆运河子材大桥主塔施工现场 摄影 覃建辉
平陆运河子材大桥主桥跨径270米，宽42米，相比旧桥桥面加宽了11米，建成后将有效缓解交通拥堵局面；设计通航净高18.9米，相比旧桥增高8.9米，可满足5000吨级船舶通航。
大桥主塔总高70.5米，全塔混凝土用量达5991立方米，钢筋用量超过1600吨。目前，主塔已完成60.2米混凝土段施工。
在主塔施工过程中，平陆运河建设管理团队采用“分段浇筑、智能爬升”工艺，共划分为14个节段，标准段高4.5米；主搭设全封闭爬模操作平台，配备防坠器、临边护栏及应急逃生梯，并定期进行安全巡检，强化高空作业安全防护；预应力施工采用智能张拉设备，确保张拉力与伸长量精准控制；横梁支架通过堆载预压消除非弹性变形，保证结构受力均匀性。（文 郑大庆）
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